На главную Связаться с нами Карта сайта

Строительная, дорожная и складская техника

Погрузчики, экскаваторы, самосвалы, автокраны, штабелеры, бульдозеры и другая спецтехника

Ковшовые погрузчики

В современном строительстве, коммунальном хозяйстве и других сферах деятельности, где требуется перемещать много сыпучих грузов, тяжелые экскаваторы постепенно отходят на второй план. Конечно, при больших нагрузках и объемах грузов тяжелый экскаватор по прежнему незаменим, но на тесной стройплощадке или на улицах города куда более удобен в использовании ковшовый погрузчик или, как его еще называют, погрузчик-экскаватор.

Ковшовый погрузчик намного мобильнее, маневреннее и универсальнее экскаватора, и, хотя он обладает меньшей грузоподъемностью, во многих случаях его использование более оправдано. Погрузчики-экскаваторы в наше время активно работают на различных землеройных и снегоуборочных работах, в дорожном строительстве, используются при расчистке рабочих площадок и в других областях, где необходимо перемещение сыпучих грузов.

Можно выделить три основных типа ковшовых погрузчиков: фронтальные погрузчики с сочлененной рамой, погрузчики с боковым поворотом и погрузчики-экскаваторы. Между собой они отличаются по следующим признакам:

По габаритным размерам или по емкости ковша

По этим признакам различия между основными типами довольно велики. Например, самый маленький погрузчик с сочлененной рамой Komatsu WA30 имеет емкость ковша в стандартном исполнении 0,4 кубических метра, а самый большой Komatsu WA1200 - 20 кубических метров. При этом ни одна из моделей погрузчиков Komatsu с бортовым поворотом не имеет ковша емкостью более 0,5 кубических метра.
Экскаваторы-погрузчики оснащены гораздо более емкими ковшами, чем погрузчики с бортовым поворотом.
Как правило, погрузчики с бортовым поворотом используются для выполнения относительно небольших по объемам работ, особенно широко они применяются в ограниченных условиях. Это повлияло на их конструкцию – стрела закрепляется в задней части корпуса, габариты их невелики, а конструкция ходовой части разработана так, чтобы уменьшить радиус разворота.

По способу поворота рабочего инструмента

Данный параметр довольно важен, так как от него зависит продолжительность одной рабочей операции погрузчика, а также требования к рабочей площадке.
Наименьший радиус разворота имеют погрузчики с бортовым поворотом, которые поворачиваются за счет привода на разные колеса. Они могут разворачиваться практически не сдвигаясь с места.
Чуть больший радиус разворота имеют фронтальные погрузчики, а также экскаваторы-погрузчики, оснащенные сочлененной рамой – они поворачивают за счет повотора передних колес. Важным моментом является наличие сочлененной рамы, она существенно уменьшает радиус разворота погрузчика.
На некоторых экскаваторах-погрузчиках применен "крабовый ход", что также повышает их маневренность. В погрузчике, оснащенном крабовым ходом, колеса могут поворачиваться вокруг своей вертикальной оси на угол до 45 градусов.

Применение на строительных работах

В этой номинации пальму лидерства уверенно удерживает экскаватор-погрузчик. Основным плюсом является наличия у него прямой лопаты, ее можно оснастить не только ковшом, но и любым другим навесным оборудованием. Кроме того, экскаватор-погрузчик очень схож по конструкции с погрузчиком с сочлененной рамой. Экскаватор-погрузчик имеет отличную устойчивость во всех направлениях, в силу этого их ковш можно нагружать предельным весом.
Из-за конструктивных особенностей (рама и противовес закреплены в задней части корпуса) ковшовые погрузчики с бортовым поворотом очень ограничены по грузоподъемности. Однако этот минус оборачивается плюсом в ситуации, когда нужно иметь меньшее расстояние разгрузки – у ковшовых погрузчиков с бортовым поворотом меньше расстояние по горизонтали от передней части базы машины до места выгрузки, а траектория подъема ковша почти вертикальна, что является весомым плюсом при работе в стесненных условиях. Кроме того, погрузчики с боковым поворотом могут быть оснащены большим количеством навесного оборудования, которое применяется в строительстве и коммунальном хозяйстве.

Выбирая ковшовый погрузчик, особое внимание уделите его техническим особенностям. Объем ковша нужно подбирать, исходя от требования к выполняемым работам, на рынке широко представлены модели объемом от 1,5 до 6,5 кубических метров. Радиус поворота разных моделей погрузчиков тоже широко отличается – от 5000 до 9000 мм. Высота выгрузки обычно находится в пределах от 2500 до 3500 мм. Если ковшовый погрузчик будет использоваться для копания, обратите внимание на глубину копания ковша, у разных моделей погрузчиков она находится в пределах от 20 до 400 мм.

Также заранее подумайте, какое дополнительное оборудование вам нужно будет установить на ваш погрузчик. Погрузчик можно оснастить бульдозерным и снежным отвалом, телескопической стрелой, челюстным захватом, уборочными щетками, снегоочистителем, монтажной площадкой, грузовыми вилами. Следует помнить, что не для каждой модели погрузчика предлагается весь спектр навесного оборудования, так что, если вам требуется специфичное оборудование, например, приспособления для посадки и выкапывания деревьев, советуем заранее определить, возможна ли установка этого инструмента на выбранный погрузчик.

При выборе ковшового погрузчика или погрузчика-экскаватора советуем обратить внимание на погрузчики Komatsu – признанного лидера в этой области. Также популярны ковшовые погрузчики Kawasaki. Обе фирмы давно присутствуют на российском рынке и имеют довольно широкую дилерскую сеть, что позволяет быстро найти необходимые запчасти и дополнительное оборудование.

Из более бюджетных решений можно отметить корейские погрузчики Hyndai, а также отечественные погрузчики производства ОАО «ПТЗ» (Санкт-Петербург), ЗАО «Челябинские строительные и дорожные машины» и ОАО «Промтрактор» (Чебоксары).